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治顽记丨曾拖着17米长尾巴上路的“爬山王”,城步“一台都不见了”

2022-07-02 12:01:00邵阳来源: 红网作者:肖帅 杨立新
编者按:道路交通安全是与我们日常生活紧密关联的永恒议题。不知不觉间,湖南交通问题顽瘴痼疾集中整治行动已进入第三个年头。三年来,全省围绕“人、车、路、企、政”等方面存在的交通问题顽瘴痼疾,持续开展集中整治行动,全力以赴减存量、遏增量、控变量,不仅全省总体交通

编者按:道路交通安全是与我们日常生活紧密关联的永恒议题。不知不觉间,湖南交通问题顽瘴痼疾集中整治行动已进入第三个年头。三年来,全省围绕“人、车、路、企、政”等方面存在的交通问题顽瘴痼疾,持续开展集中整治行动,全力以赴减存量、遏增量、控变量,不仅全省总体交通安全形势持续向好,还创下了一个又一个颇见成效、独具特色的“湖南经验”。近期,红网时刻新闻特别推出“治顽记”系列报道。走遍全省14市州,聚焦整治成效,一探这“治顽”路上的背后故事。

红网时刻新闻记者 肖帅 通讯员 杨立新 邵阳报道

地处湘西南边陲的城步县,是全国五个苗族自治县之一,全县森林面积330多万亩,森林覆盖率达80.3%,既是国家重点生态功能区、湘西南重要生态屏障,还是国家公园体制试点区、湖南省15个乡村振兴重点帮扶县之一。全县公路通车总里程1595.9公里,公路密度达60.31公里/百平方公里。

近年来,城步大力整治交通问题顽瘴痼疾,全面实现“降事故、保安全,优服务、保畅通”目标。今年上半年,全县累计发生道路交通安全的事故数和死亡人数分别同比下降50%和70%,无较大及以上道路交通安全事故发生。其中,和当地群众生活紧密相关的一项整治工作成效尤为突出,那就是实现“爬山王”交通安全隐患“动态清零”。

看似是帮手的“爬山王”

其实拖着长尾巴的“马路杀手”

一说起“爬山王”,大多村里人不会陌生。作为三轮低速载货汽车的别称,正因为在农家人眼中它曾是载物拖货一把好手,而被赋予了这样一个霸气的名号。在以竹木加工为支柱产业的城步县,“爬山王”曾经还是不少从事竹木运输的村民们发家致富的生财工具。

可运输原竹的“爬山王”存在极大安全隐患,城步如今已全部取缔到位。

“因为它极易被车主改装,尤其托运长长的竹子,它还可以变身,往后一拉,加装上轮胎,就算是托运17米长的竹竿,都不在话下。”

作为城步县整治办副组长,县委常委、副县长唐承威向记者详细介绍了“爬山王”曾经的江湖地位。但他也告诉记者,就是这看看上去操作便捷的“好帮手”,实际上却正是道路交通隐患中极具危险的“马路杀手”。

“几乎不用想,托运这么长的竹子,不仅在山路上,车子一不小心就会侧翻,‘哧溜’就滚下山;行驶在公路上,更是一大隐患,因为没安全标识,极易造成追尾。这么长的杆,一旦撞上去,后面的车都有可能穿破,人就更不必说。”也正是如此,“爬山王”还有另一个名字:“寡妇车”,恰好体现出其存在的极大风险隐患。也正是出于“人民至上、生命至上”的本心,城步县着力开展了“爬山王”取缔行动。

为民所想,“分段运竹”

调整运输模式同时,城步实现产业升级

“我县南竹达36万亩,竹木加工是我县决胜脱贫攻坚、推进乡村振兴的一项支柱产业。对部分群众来说,在运输木材、南竹时很大程度上依赖‘爬山王’。正因为这样,光是简单取缔这类车远远不够。”

正是考虑到城步百姓对竹木运输的刚需,城步县成立了县长牵头的专项整治小组,从源头抓起,解决竹木运输的根源之患。

城步南竹面积36万亩,竹木相关产业是城步县支柱产业。

“通过整合部分乡村振兴项目资金,在我县西岩、威溪等竹木资源丰富的乡镇附近,我们新设6家竹木粗加工厂。”唐承威介绍,通过这一方式,首先就极大缩短了原木原竹的托运距离,其次,还依据加工需求,实现了原竹的最大化利用。“拖至粗加工厂的竹子,按照企业需要,可以按需加工。像以往废弃不用的竹枝可以造纸,竹竿分段后不仅消除了交通运输的安全隐患,还减免了精加工企业的工序,节省了成本。”

在城步县茅坪镇的南山金竹竹木加工厂内,记者看到分段裁好后的竹木运输进厂的情景。企业负责人李正文介绍,像他的厂里主要生产的就是用于出口的竹制刀叉餐具。“我们一把餐勺的长度是173毫米,那么我就会要求粗加工厂运过来的竹段在1.28米左右,抛去损耗,就是生产7把勺子的长度,刚刚好。”

如今托运至精加工厂的南竹都预先分段,消除安全隐患同时,还节约工序、成本。

一方面正是通过进一步压实竹木加工企业主体责任,要求竹木加工厂实行场内运输、闭环管理的办法,对运输竹木的小四轮车辆实行就近乡镇、村居挂靠竹木加工企业规范管理;另一方面,依据竹木加工厂需求,对木材、南竹进行分类,推行运输前必须向属地交警部门报备的制度,要求竹木运输车辆按规定路线,在规定时间,由专人押运。通过这些措施,城步县有效降低了附近村居小四轮运送竹木的运输成本和安全隐患,促进了竹木加工业持续有序发展,带动附近村居的脱贫户、监测户等群众就业增收。

主动报废有奖励,考取新证有培训

城步“四无”“爬山王”隐患“动态清零”

家在城步县丹口镇的村民李德绿,是从事竹木运输已有6年多的老司机,曾经开的就是“爬山王”。就在前不久的6月上旬,他终于考取到农机车行驶证、换上了正规农用四轮车。

说起换车的过程,李德绿脸上有藏不住的喜悦。“我们也知道‘爬山王’的厉害,都亲眼见过事故。这种‘四无’‘爬山王’(无机动车生产许可证、无产品检验合格证、无机动车行驶证、无机动车牌)买不了保险,如果出了事就是自己兜着,对家庭来说那真是遭了大罪。”

得知县里取缔“爬山王”的消息,李德绿和家人一合计,主动申请了将原本的“爬山王”报废。“不仅领到1600元补助,县农机局还专门组织培训,帮我们讲课考证。现在车也买了,保险也上了,跑起来安心多了。”

城步县交警大队大队长孟向东告诉记者,通过实行张贴通告、路面执法、召开座谈会、定期督查等措施,至今年4月底,全县调查摸排的54台“爬山王”全部取缔到位,如今城步不仅一台“爬山王”都不见了,还通过常态化管控,实现了“爬山王”道路交通安全隐患“动态清零”。

像李德绿这类原“爬山王”司机,更是积极鼓励大家考取驾驶证、购买合规新车,并对愿意自愿报废的车主给予一到两千元奖励。孟向东说:“这样既保证了他们的收入来源,降低了失业率;还能发挥他们经验丰富优势,有效降低在崎岖山路运输竹木的安全风险。”

余勋伟分享“爬山王”取缔行动“五好”成效。

“自开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动以来,我县扎实深入推进‘爬山王’取缔工作,实现了‘爬山王’车辆整治好、企业生产原材料保障好、群众利益关心好、‘爬山王’司机就业好、经济发展服务好的‘五好’目标。”展望城步县道路交通安全管理,城步县委书记余勋伟信心满怀,“今后我县将继续坚持人民至上、生命至上,统筹发展与安全两件大事,全面实现‘降事故、保安全,优服务、保畅通’目标。”

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作者:肖帅 杨立新

编辑:江雪

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